ТОП популярных организаций в категории Металлопрокат в Московской области:

Как производят сталь и где её применяют ? Сталь, это сплав железа и углерода, которого в сплаве не много, но от его концентрации зависит тип стали: до 0.25% - низкоуглеродистая, 0.25-0.55% - среднеуглеродистая, 0.6-2.14% - высокоуглеродистая и 2.9-3% это порошковая. Сталь относится к самым востребованным материалам на рынке. В России за год выплавляется больше 70 млн. тонн стали, а всего в мире - больше 1.8 млрд. тонн. Из стали можно сделать практически любую деталь для машин и станков, медицинские инструменты, посуду и многое другое. Производство стали начинается с добычи железной руды и каменного угля который хорошо коксуется. Уголь коксуют, а руду дробят и большим магнитом извлекают из неё куски с высоким содержанием железа. После этого их перемешивают с известью и загружают в доменную печь, где всё это переплавляется в чугун, содержащий в себе большое количество углерода и поэтому требующий дальнейшей переработки. Дальше производство стали проходит три этапа. Сперва температуру поднимают до 1300 градусов, когда железо начинает плавиться и окисляться, при этом оно окисляет и другие элементы, а на поверхность поднимаются различные примеси (шлак), в том числе и фосфор. Далее температуру в домне поднимают до кипения (1600 градусов) и подают в камеру кислород, который соединяется с углеродом, образуя углекислый газ. Углекислота выпаривается из домны и тем самым в чугуне снижается содержание углерода, превращая его в сталь. Вместе со шлаком на поверхность поднимается и сера, которую убирают механически, тем самым повышая качество. После этого в сплаве всё ещё остаётся кислород, так же снижающий качество стали, поэтому следующий этап, это раскисление, когда температуру ещё увеличивают (до 1700 градусов) и добавляют элементы, которые вступают в реакцию с кислородом активнее чем железо. Примеси окисляются и всплывают, опять же, в виде шлака, а раскисленное железо опускается на дно доменной печи. После этого из стали можно отливать различные детали или прокатывать и сворачивать в рулоны. Сталь разделяют на два основных вида: углеродистую (кроме железа и углерода в таком сплаве практически отсутствуют другие примеси. Чем больше в сплаве углерода, тем прочнее сталь) и легированную (кроме углерода содержит и другие примеси). Низколегированная сталь содержит не более 4% примесей, среднелегированная - 4-11%, а всоколегированная - больше 11%. Так же, в зависимости от количества углерода и примесей сталь подразделяется на 5 видов. Из инструментальной (высокоуглеродистой) стали делают ножи, молотки, пилы, пассатижи и различные медицинские инструменты. В состав нержавеющей (легированной) стали помимо углерода входят хром, алюминий, азот, титан и другие вещества. Из нержавейки делают сантехнику, трубы, бытовую электронику для кухни, некоторые автомобильные детали и т.д. Нержавеющая сталь была получена случайно. Изобретателль Гарри Брирли экспериментируя с разными составами определил, что сплав, содержащий 12-20% хрома не поддаётся окислению. Из конструкционной стали производят детали транспортных средств, пружины, рессоры, а так же метизы. Криогенный сплав, это высоколегированная сталь с добавлением никеля и других металлов, что позволяет ей выдерживать сверхнизкую температуру (-183 градуса, при которой закипает кислород). Из криогенной стали изготавливают изделия, применяемые для работы с сжиженными газами. В жаропрочные сплавы как правило добавляют хром, что позволяет стали выдерживать высокую температуру и повышенную нагрузку. Из такой стали производят элементы реактивных двигателей и моторов. Стальные детали легко поддаются переплавке, поэтому сталь - самый перерабатываемый металл. По статистике, больше половины всех стальных деталей были переплавлены в другие изделия промышленности или автомобильные кузова. Интересный факт: кузов автомобиля не делают из нержавейки, потому что она хрупкая, а вместо этого их оцинковывают, но и оцинкованный кузов легко поцарапать и тогда может развиться коррозия, что приведёт к постепенному разрешению машины. Поэтому лучше не затягивать с ремонтом, если на кузове автомобиля есть вмятины. История производства стали насчитывает 4 тысячи лет. В Античности доменных печей не было, а угли и железо складывали в яму слоями и зажигали, обдувая воздухом. В результате компоненты соединялись в слиток, из которого можно было выковывать разные предметы. Кельты, спустя несколько веков, усовершенствовали технологию и вместо углей использовали обожжённые кости живостных. Но главная проблема заключалась в том, что люди не могли достич температуры плавления железа, поэтому производство стали было очень трудным. Расплавить сталь тигельным способом придумал английский часовщик Бенджамин Гентсман, он добавил к железу и чугуну флюс, благодаря чему металлы начинали плавиться при более низкой температуре. Экспериментируя несколько лет, Гентсман смог упростить производство стали. Он хранил свой способ в тайне и не патентовал его. Есть легенда, что один из владельцев мануфактуры подсмотрел и украл рецепт, притворившись нищим и напросившийся к Бенджамина на ночлег.