ТОП популярных Торговых центров в Краснодаре:

Сейчас крупные города насыщены торговыми центрами, из-за чего между такими объектами возрастает конкуренция и соперничество за арендатора и покупателя. Компании, которые занимаются оперативным управлением ТЦ среди главных ошибок, совершаемых современными торговыми центрами и приводящим к оттоку посетителей назвали экономию на ремонте и произвольное время открытия магазинов. Большая часть ТЦ начинает работу в 10 утра. В это время обычно открываются все ключевые магазины, за исключением разве что продовольственного супермаркета, который начинает пускать покупателей на 1-2 часа раньше. Если торговый центр не контролирует время открытия арендаторов (например, некоторые открываются в 11 утра, или с полудня), то вызывает недовольство посетителей: когда они приезжают за покупками, то не хотят терять время ожидая, пока откроется магазин. Некоторые ТЦ не пускают арендаторов в нерабочие часы или вводят за это дополнительную плату, что вынуждает часть магазинов открываться позже обычного, чтобы продавцы успели разложить весь товар на полках. В таких торговых комплексах ритейлеры проводят работы (пересчёт товара и смену выкладки) в присутствии покупателей в рабочее время, что приводит к неудовлетворённости посетителей и к нежеланию совершать покупки. Исправить такую ситуацию помогут единые правила для всех арендаторов, которые будут обязывать их не только открываться в определённое время, но и следить, чтобы сотрудники были приветливы к покупателям. Кроме этого в правилах должно быть прописано, что продавцы обязаны с уважением относиться к посетителям. Это же относится и к охранникам, которые в идеале должны открывать дверь и помогать с тяжёлыми сумками. Всё это несомненно добавляет привлекательности торговому центру. Так же управляющие брокеры считают, что легко рарушить все преимущества ТЦ может нехватка элементарных удобств для гостей. Отсутствие достаточного количества парковочных мест, отсутствие информационных стоек, инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями и плохая навигация способны непоправимо ухудшить имидж. К оттоку покупателей могут привести отсутствие комнаты матери и ребёнка или нехватка розеток в зонах отдыха. Недостаток таких мелочей в последствии оказывается решающим фактором, влиющим на лояльность к торговому центру. Иногда, ошибки допускаются при планировке ТЦ. Например, если лифт расположен в неудачном месте, то это может в итоге привести к появлению мёртвых зон в торговом комплексе. Избежать этого можно только на этапе проектирования здания, а после возведения объекта такой аспект уже не исправить. Помимо удобств внутри, не менее важны подъезд к торговому центру и парковка. Один ТК из-за нерешённой проблемы с властями потерял почти всех арендаторов, когда ГИБДД перекрыли подъезды к комплексу. Во многих торговых центрах до сих пор действует архаичная система взымания платы за посещение туалета. Такая норма отпугивает посетителей, которые уже успели привыкнуть к бесплатным туалетам в крупных комплексах. Некоторые ТЦ пытаются заработать на платной парковке или платных туалетах, при этом снижая ставку для арендаторов, или навязывают арендаторам дополнительные услуги по уборке территории. Так управляющие фирмы получают больший доход, но в будущем такая стратегия недальновидна, так как может привести к потере лояльности посетителей и арендаторов. Взыманием платы за туалет владельцы стремятся покрыть часть затрат на уборку помещений, но большинство управляющих не рекомендуют прибегать к такому методу работы. Похожая практика есть и в Европе, но там нет фиксированной платы. Посетители могут оставить произвольную сумму и их никто не обязывает платить за посещение туалета. Ещё одна распространённая ошибка владельцев торговых центров, это экономия на ремонте и медленная реакция на возникающие проблемы. Ямы в асфальте на входе, сломанные ступеньки и треснувшая плитка - всё это результат чрезмерной экономии на эксплуатационных расходах. С одной стороны все эти проблемы со временем накапливаются и приводят к тому, что для ремонта здания нужны значительные вложения, а с другой - в таких объектах наблюдается снижение трафика. Покупатели скорее выберут более комфортный и ухоженый торговый комплекс. Постепенно арендаторы уходят из неблагополучных ТЦ, так как сталкиваются с потерей дохода из-за проблем с обслуживанием (течёт крыша, не работают холодильники и т.д.) и посещением. Иногда владельцы торговых комплексов не считают нужным ухаживать за зданием, пока не увидят серьёзных разрушений. Такие объекты могут работать в авральном режиме по принципу: нет проблемы - не о чем волноваться, есть проблема - будем решать. Чтобы не возникало серьёзных трудностей с обслуживанием объекта, необходимо регулярно делать осмотр и профилактику. Это намного дешевле и проще, чем устранять большие поломки. Ещё одна частая ошибка - это плохо работающие бесплатные сервисы. Например, один из популярных сервисов, это бесплатный автобус от метро. Неплохая идея, но требующая чёткого понимания стоимости её реализации. Чтобы эта идея не прогорела в долгострочной перспективе, необходимо хорошо понимать отдачу такого сервиса, а именно просчитать количество потенциальных пользователей и средний чек у данной категории покупателей. Иначе на этапе реализации посетители могут столкнуться с тем, что автобуса прийдётся долго ждать или салон будет грязным, что превратит бесплатный сервис в антисервис. Другой пример таких бесплатных антисервисов, это размещение внутри ТЦ бесплатных детских комнат, которые больщую часть времени закрыты. Это вызывает у посетителей ещё больше раздражение, чем если бы их вообще не было. Все эти ошибки владельцев и управляющих ТЦ сказываются на арендующих фирмах и посетителях, приходящих за покупками. В результате в одних торговых комплексах наблюдается отток клиентов и пустующие локации, а в других - стабильный траффик посетителей. Иногда такие ТЦ могут находиться буквально друг напротив друга, через дорогу.